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要成為一個優(yōu)秀的空乘人員是非常難的,那么空乘好找工作嗎?
空乘是非常好找工作的,一般情況下是進入各大航空公司面試空中乘務人員,或者是民航地勤相關(guān)的工作等,還可以從事很多其他方面的工作,例如公關(guān)禮儀、管理,外事接待,郵輪等等。
任職要求
1、誠實,正派,品德高尚,熱愛民航服務工作,具有良好的職業(yè)道德修養(yǎng),有較強的安全保密意識和高度的工作責任心,無不良嗜好。
2、做事認真嚴謹,思維敏捷,遇事靈活應變,有較好的團隊意識和服務意識。
空乘這個職業(yè)在許多不了解民航的公眾眼中,是一份讓人羨慕的職業(yè)。這個職業(yè)的擁有者都擁有美麗的外表,能拿到優(yōu)厚的薪水,還有看似能夠世界各地免費旅游的機會。其實,在這些光環(huán)背后,空乘人員工作非常辛苦。工作中,空乘人員需要進行繁雜的服務,要面對各種乘客,處理各種突發(fā)事件,工作壓力非常大。所以當一名優(yōu)秀的空乘要具備良好的心理素質(zhì)和應對機艙上突發(fā)事件的能力。
選拔程序嚴苛
根據(jù)多數(shù)航空公司的經(jīng)驗,一般來說,10個人之中只有2個人能笑到最后。選拔錢前要先填寫報名表,然后應聘者首先要經(jīng)過形象初選,這一輪就會篩掉大部分應聘者。然后,剩下的應聘者要進行英語考核,再進行心理測評和綜合復試,隨后是終審面見。一路過關(guān)斬將到此的應聘者,將在政審、體檢后進入航空公司,接受為期數(shù)月的培訓,然后選擇到其他航空公司工作。
薪資待遇
雖然空乘考核非常嚴格,但是若成功“飛天”,就能獲得不菲的回報。這也是吸引人們當空乘的一個動力。一般來說,空乘人員的薪酬由六部分組成:工資、補貼、五險一金、過節(jié)費、優(yōu)惠機票和意外傷害險。
其中,工資包括基本工資和崗位工資;補貼包括飛行補貼、小時補貼、住房交通和通訊補貼。如果成為一名正式的空乘,收入大概會有多少呢?海航人士表示,福州航空的薪酬體系還在設計之中,暫時未有定案,不過基本上會向海航看齊。而海航的收入在同業(yè)中是較高的,正常情況下,新入職的空乘月收入會在1萬元以上。
上述的就是空乘工作的信息,有感興趣的可以咨詢我們的老師來報名吧!
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在專升本志愿填報中,不少考生因無法準確識別 “聯(lián)合培養(yǎng)” 專業(yè),要么誤報非聯(lián)培專業(yè)錯失實踐資源,要么漏報聯(lián)培專業(yè)錯過低分升學機會。實際上,“專升本聯(lián)合培養(yǎng)” 專業(yè)有明確的官方標注與信息來源,只需通過 “查渠道、看標注、核細節(jié)” 三步,就能精準識別。2026 年考生可按以下方法操作,避免志愿填報失誤。
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通過專升本聯(lián)合培養(yǎng)獲得本科學歷后,不少考生擔心 “聯(lián)培” 標簽會影響后續(xù)考研、考公、考編,甚至誤以為 “學歷認可度低,報名會被拒”。實際上,聯(lián)培升本屬于全日制普通專升本范疇,學歷效力與普通專升本完全一致,在考研、考公、考編中無額外限制,僅需滿足各類考試的統(tǒng)一報考條件。
在專升本聯(lián)合培養(yǎng)學習中,部分學生因 “專業(yè)興趣不符”“家庭地域變動” 想轉(zhuǎn)專業(yè)或轉(zhuǎn)學,卻擔心 “聯(lián)合培養(yǎng)模式特殊,調(diào)整無門”。實際上,這類調(diào)整并非完全不可行,但受 “省教育廳統(tǒng)籌政策”“校校合作協(xié)議” 雙重約束,比普通專升本(非聯(lián)合培養(yǎng))更嚴格,且需所有合作主體一致同意。
在專升本聯(lián)合培養(yǎng)報考中,學費收取標準是考生關(guān)注的實際問題 —— 不少人疑惑 “全程在??粕险n,學費按??剖者€是本科收?”“分段上課會不會兩邊收費?”。實際上,專升本聯(lián)合培養(yǎng)學費有明確政策依據(jù),無論培養(yǎng)地點在哪,均統(tǒng)一按合作本科院校的同專業(yè)學費標準收取,與??圃盒W費無關(guān),僅部分特殊情況有細微調(diào)整。
不少考生擔心:專升本聯(lián)合培養(yǎng)若兩年都在??圃盒I险n,會錯過本科院校的優(yōu)質(zhì)資源(如圖書館、實驗室、師資),導致學習資源 “打折”。實際上,兩年全程在??粕险n的聯(lián)合培養(yǎng),資源并非 “絕對縮水”,而是 “適配性調(diào)整”—— ??圃盒5膶嵺`資源更貼合需求,本科院校也會通過多種方式補充核心資源,關(guān)鍵看 “資源是否匹配培養(yǎng)目標”。