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飛行技術(shù)專業(yè)旨在培養(yǎng)民用航空領(lǐng)域的合格飛行員,對(duì)學(xué)生的身體素質(zhì)有著極為嚴(yán)格的要求。畢竟飛行員肩負(fù)著眾多乘客的生命安全,其身體條件直接關(guān)系到飛行的安全與順利。以下為報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的身體自薦標(biāo)準(zhǔn),同學(xué)們可先行自查,評(píng)估自身是否符合要求。
身高體重標(biāo)準(zhǔn)
身高方面,一般要求男生身高(裸高)不應(yīng)低于 170 厘米,不應(yīng)高于 186 厘米 。不同學(xué)校和航空公司可能會(huì)存在些許差異,例如部分校企合作招飛單位對(duì)身高要求會(huì)有微調(diào),像中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 2025 年招生簡(jiǎn)章中提到男生身高不足 168cm 或者超過 190cm 不能報(bào)考 ;南昌航空大學(xué) 2025 年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡(jiǎn)章要求身高(裸高)不應(yīng)低于 168 厘米,不應(yīng)高于 187 厘米 。
體重通常通過體質(zhì)指數(shù)(BMI)來(lái)衡量,BMI=體重(kg)/身高的平方(㎡),一般標(biāo)準(zhǔn)為 BMI 不應(yīng) > 24 或 < 18.5 。體重過重或過輕都可能影響飛行訓(xùn)練及飛行中的身體狀態(tài)。若體重不符合標(biāo)準(zhǔn),可能在飛行過程中因體能問題或裝備適配問題產(chǎn)生安全隱患。
視力及眼部健康標(biāo)準(zhǔn)
視力是飛行技術(shù)專業(yè)體檢的重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目。任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力(C 字表)不低于 0.1 。屈光度(等效球鏡)不應(yīng)超過 - 4.50D~+3.00D 范圍;散光兩軸相差不應(yīng)大于 2.00D;屈光參差不應(yīng)大于 2.50D 。色覺方面,不能有色盲、色弱、夜盲情況;眼部不能有斜視、青光眼或高眼壓癥。
若曾接受角膜屈光手術(shù),要求接受手術(shù)時(shí)年滿 18 周歲,手術(shù)前屈光度不應(yīng)超過 - 4.50D~+3.00D 范圍,且接受手術(shù)后至少滿 6 個(gè)月方能參加招飛,同時(shí)要滿足其他相關(guān)要求 。因?yàn)轱w行過程中,飛行員需長(zhǎng)時(shí)間觀察儀表盤、導(dǎo)航設(shè)備以及外界環(huán)境,良好的視力和眼部健康狀況至關(guān)重要。若視力不佳或眼部存在疾病,可能無(wú)法準(zhǔn)確獲取飛行信息,從而影響飛行安全。
身體整體健康標(biāo)準(zhǔn)
1、五官及身體協(xié)調(diào)性:五官端正,具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力 。飛行操作涉及眾多復(fù)雜動(dòng)作,需要飛行員能夠迅速、準(zhǔn)確地對(duì)各種飛行狀況做出反應(yīng),良好的身體協(xié)調(diào)能力有助于飛行員精準(zhǔn)操作飛行設(shè)備。
2、腫瘤相關(guān):不應(yīng)有惡性腫瘤及其病史,以及可能影響功能的良性腫瘤 。腫瘤的存在可能在飛行過程中因身體壓力變化等因素惡化,危及飛行員生命安全,進(jìn)而影響飛行安全。
3、傳染病相關(guān):艾滋病病毒(HIV)抗體檢測(cè)不應(yīng)為陽(yáng)性 ;不應(yīng)有病毒性肝炎或乙型肝炎表面抗原(HBsAg)陽(yáng)性 。傳染病不僅會(huì)對(duì)飛行員自身健康造成嚴(yán)重威脅,在飛行的密閉環(huán)境中還可能傳播給其他機(jī)組人員和乘客。
4、消化系統(tǒng):不應(yīng)有消化系統(tǒng)疾病、功能障礙或手術(shù)后遺癥 。消化系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致飛行過程中身體不適,影響飛行員的注意力和操作能力。
5、骨骼肌肉系統(tǒng):不應(yīng)有影響功能的骨骼、關(guān)節(jié)、肌肉或肌腱疾病,以及畸形、損傷、手術(shù)后遺癥及功能障礙 。飛行工作需要飛行員具備良好的肢體活動(dòng)能力,以完成各種飛行操作,骨骼肌肉系統(tǒng)的問題可能限制飛行員的操作動(dòng)作。
6、心血管系統(tǒng):不應(yīng)有心血管系統(tǒng)疾病 。飛行過程中,飛行員會(huì)面臨氣壓變化、心理壓力等情況,心血管系統(tǒng)疾病可能導(dǎo)致飛行員在飛行時(shí)突發(fā)身體狀況,危及飛行安全。
7、泌尿生殖系統(tǒng):不應(yīng)有泌尿、生殖系統(tǒng)疾病或畸形;不應(yīng)有泌尿、膽道系統(tǒng)結(jié)石 。這些疾病可能在飛行過程中引發(fā)疼痛等不適癥狀,干擾飛行員執(zhí)行飛行任務(wù)。
8、唿吸系統(tǒng):不應(yīng)有唿吸系統(tǒng)慢性疾病或功能障礙;不應(yīng)有肺結(jié)核、氣胸、胸腔臟器手術(shù)史 。飛行中的氣壓變化可能加重唿吸系統(tǒng)疾病癥狀,影響飛行員的唿吸功能和氧氣供應(yīng)。
9、血液系統(tǒng):不應(yīng)有血液系統(tǒng)疾病 。血液系統(tǒng)疾病可能影響身體的氧氣輸送、免疫功能等,不利于飛行員在飛行環(huán)境下保持良好身體狀態(tài)。
10、其他系統(tǒng):不應(yīng)有風(fēng)濕性、內(nèi)分泌系統(tǒng)及營(yíng)養(yǎng)代謝性疾病 ;不應(yīng)有傳染性、難以治愈或影響功能的皮膚及其附屬器疾病 ;不應(yīng)有前庭功能障礙,不應(yīng)有影響功能的咽、喉部、口腔疾病或畸形,不應(yīng)有嗅覺和聽力喪失,不應(yīng)有中耳炎病史 。這些身體問題都可能在不同程度上影響飛行員的飛行操作、身體平衡感、對(duì)外界信息的感知能力等。
以上身體自薦標(biāo)準(zhǔn)參照《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定。若同學(xué)們有報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)的意向,務(wù)必對(duì)照上述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自我評(píng)估。但需注意,最終的身體條件是否符合要求,還需通過由指定的民航體檢鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行的招飛體檢 。希望有志于翱翔藍(lán)天的同學(xué)們都能提前了解自身身體狀況,為實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)想做好充分準(zhǔn)備。
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報(bào)考航空專業(yè)時(shí),不少考生對(duì) “體檢要做幾次”“哪一關(guān)最容易被刷” 存在疑問,擔(dān)心因不了解流程而錯(cuò)過機(jī)會(huì)或準(zhǔn)備不足。實(shí)際上,航空專業(yè)體檢次數(shù)因 “招生階段”(校招 / 社招)和 “崗位類型”(飛行 / 空乘 / 維修)差異較大,且不同環(huán)節(jié)的嚴(yán)格度天差地別 —— 有的環(huán)節(jié) “一票否決”,有的環(huán)節(jié)則相對(duì)寬松。
在航空專業(yè)體檢中,嵴柱側(cè)彎和下蹲不全常被考生忽視,卻可能成為 “隱性淘汰項(xiàng)”—— 前者關(guān)系身體平衡與長(zhǎng)期工作耐受度,后者影響應(yīng)急處置時(shí)的動(dòng)作完成度,兩者均是體檢的常規(guī)檢查項(xiàng)目。但不同航空崗位對(duì)這兩項(xiàng)指標(biāo)的寬容度差異極大,并非所有異常都會(huì)導(dǎo)致淘汰。想報(bào)考的考生,需提前了解檢查方式、合格標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)對(duì)方法,避免因疏忽錯(cuò)失機(jī)會(huì)。
在航空專業(yè)體檢中,眼部功能是重點(diǎn)檢查項(xiàng)目,不少考生擔(dān)心自己有斜視或隱斜視會(huì)被直接淘汰。但實(shí)際上,斜視與隱斜視的影響差異極大,且不同航空崗位的容忍度不同 —— 飛行技術(shù)等直接影響飛行安全的崗位要求極嚴(yán),而地面服務(wù)類崗位相對(duì)寬松。有這類眼部問題的考生,需先分清自身情況,再對(duì)照崗位標(biāo)準(zhǔn)判斷通過概率。
在航空專業(yè)體檢中,不少考生平時(shí)血壓、心率正常,可一到體檢現(xiàn)場(chǎng)就因緊張出現(xiàn)指標(biāo)偏高(如血壓超過 140/90mmHg、心率超過 100 次 / 分),擔(dān)心因此被淘汰。實(shí)際上,航空專業(yè)體檢對(duì)血壓、心率的判斷并非 “一刀切”,且緊張導(dǎo)致的指標(biāo)異??赏ㄟ^提前準(zhǔn)備緩解。有這類困擾的考生,可按 “體檢前調(diào)整、體檢中應(yīng)對(duì)、特殊情況處理” 三步法準(zhǔn)備,提升通過率。
報(bào)考航空專業(yè)時(shí),不少學(xué)生擔(dān)心臉上有痘痘、身上有疤痕或胎記會(huì)被 “一票否決”,尤其對(duì)在意形象的學(xué)生來(lái)說,這種顧慮甚至讓他們放棄報(bào)考。但實(shí)際上,航空專業(yè)不同崗位對(duì)皮膚狀況的要求差異極大,疤痕、痘痘、胎記是否會(huì)被刷,核心看 “崗位性質(zhì)”“皮膚問題的具體情況”(位置、大小、性質(zhì)),并非所有情況都會(huì)影響錄取。
報(bào)考航空專業(yè)時(shí),很多學(xué)生擔(dān)心 “身高差 1 厘米”“體重多 2 斤” 就被直接淘汰,覺得這類要求 “卡得極嚴(yán)”。但實(shí)際上,航空專業(yè)不同崗位對(duì)身高、體重的要求有 “剛性標(biāo)準(zhǔn)” 也有 “靈活空間”,并非所有 “差一點(diǎn)” 的情況都會(huì)被拒絕。想報(bào)考的學(xué)生,可結(jié)合崗位類型、院校 / 航司差異,了解具體規(guī)則與應(yīng)對(duì)方法。