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在教育升學(xué)選擇中,計劃外招生項目常因靈活性吸引不少學(xué)生和家長。但近年來,一些計劃外招生項目中途停辦的消息,讓大家心生擔(dān)憂。像上海交通大學(xué)密西根學(xué)院,因美國密歇根大學(xué)以國家安全為由終止合作,結(jié)束了長達 20 年的學(xué)術(shù)合作關(guān)系,這一熱門項目也隨之停辦。那么,計劃外招生項目到底會不會中途停辦?哪些因素會影響呢?
國際形勢變化引發(fā)合作變動
國際局勢不穩(wěn)定時,涉及中外合作的計劃外招生項目易受沖擊。以中美關(guān)系為例,美國部分高校因政治、安全等因素,主動或被動退出與中國高校的合作。佐治亞理工學(xué)院因美國國會新限制令,禁止與制裁名單高校合作的美國機構(gòu)獲得聯(lián)邦資金,無奈退出與天津大學(xué)的合作辦學(xué)項目;加州大學(xué)伯克利分校也開始放棄對清華 - 伯克利深圳學(xué)院的所有權(quán)。若國際形勢持續(xù)緊張,相關(guān)中外合作項目可能面臨調(diào)整甚至停辦。
辦學(xué)質(zhì)量不過關(guān)遭整改或停辦
教育部門對中外合作辦學(xué)等計劃外招生項目有質(zhì)量把控。每年會進行質(zhì)量和辦學(xué)水平評估,若項目外方院校實質(zhì)性教學(xué)投入不足,如外教授課比重不到 10%,或課程水準(zhǔn)與宣傳嚴(yán)重不符,像出現(xiàn) “中式課程 + 英文教材” 這類情況,將被要求限期整改。若到期仍未達到標(biāo)準(zhǔn),項目就會停辦。2025 年教育部數(shù)據(jù)顯示,將停招 78 個中外合作項目和 3 個機構(gòu),其中不少就因辦學(xué)質(zhì)量問題。
政策調(diào)整致使項目變動
教育政策處于動態(tài)調(diào)整中,計劃外招生項目需緊跟政策導(dǎo)向。原本一些高校計劃外 4+0 項目(學(xué)生在國內(nèi)學(xué)校完成 4 年學(xué)習(xí),獲國外合作學(xué)校本科學(xué)位),因政策變動,招生方式從自主招生變?yōu)榧{入國家普通高等教育招生計劃,像中國農(nóng)業(yè)大學(xué)與美國科羅拉多大學(xué)合作舉辦的國際經(jīng)濟與貿(mào)易、傳播學(xué)專業(yè)本科教育項目,以及武漢理工大學(xué)與英國威爾士三一圣大衛(wèi)大學(xué)合作舉辦的相關(guān)項目,計劃外招生通道緊急關(guān)停,只能通過高考統(tǒng)招志愿填報路徑就讀。
招生困難與生源萎縮導(dǎo)致主動停辦
部分計劃外招生項目因自身吸引力不足,招生困難,辦學(xué)規(guī)模小,難以產(chǎn)生良好辦學(xué)效益,最終只能主動申請停辦。尤其在高等教育普及化、海外學(xué)歷貶值的當(dāng)下,一些項目因?qū)I(yè)設(shè)置老舊、教學(xué)模式落后,對學(xué)生吸引力下降,生源不足,維持辦學(xué)成本過高,便會選擇停辦。
學(xué)生和家長如何規(guī)避風(fēng)險
查資質(zhì)與備案:確認項目是否經(jīng)國家教育行政部門批準(zhǔn),可在教育部官網(wǎng)或相關(guān)教育部門網(wǎng)站查詢項目備案信息,未備案項目風(fēng)險高。
看合作院校穩(wěn)定性:了解合作外方院校情況,若外方院校常涉負面新聞、財務(wù)危機或國際關(guān)系緊張地區(qū),項目穩(wěn)定性可能受影響。
關(guān)注辦學(xué)質(zhì)量反饋:咨詢在讀或已畢業(yè)學(xué)生,了解教學(xué)質(zhì)量、師資水平、課程設(shè)置等,也可查看教育部門公布的項目評估結(jié)果,質(zhì)量差的項目停辦風(fēng)險大。
留意政策動向:及時關(guān)注教育政策調(diào)整,特別是涉及計劃外招生、中外合作辦學(xué)的政策,提前調(diào)整報考策略。
計劃外招生項目存在中途停辦風(fēng)險,但通過謹慎篩選、關(guān)注各方信息,學(xué)生和家長能最大程度規(guī)避風(fēng)險,為孩子選擇穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的教育項目。
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報考航空專業(yè)時,不少考生對 “體檢要做幾次”“哪一關(guān)最容易被刷” 存在疑問,擔(dān)心因不了解流程而錯過機會或準(zhǔn)備不足。實際上,航空專業(yè)體檢次數(shù)因 “招生階段”(校招 / 社招)和 “崗位類型”(飛行 / 空乘 / 維修)差異較大,且不同環(huán)節(jié)的嚴(yán)格度天差地別 —— 有的環(huán)節(jié) “一票否決”,有的環(huán)節(jié)則相對寬松。
在航空專業(yè)體檢中,嵴柱側(cè)彎和下蹲不全常被考生忽視,卻可能成為 “隱性淘汰項”—— 前者關(guān)系身體平衡與長期工作耐受度,后者影響應(yīng)急處置時的動作完成度,兩者均是體檢的常規(guī)檢查項目。但不同航空崗位對這兩項指標(biāo)的寬容度差異極大,并非所有異常都會導(dǎo)致淘汰。想報考的考生,需提前了解檢查方式、合格標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)對方法,避免因疏忽錯失機會。
在航空專業(yè)體檢中,眼部功能是重點檢查項目,不少考生擔(dān)心自己有斜視或隱斜視會被直接淘汰。但實際上,斜視與隱斜視的影響差異極大,且不同航空崗位的容忍度不同 —— 飛行技術(shù)等直接影響飛行安全的崗位要求極嚴(yán),而地面服務(wù)類崗位相對寬松。有這類眼部問題的考生,需先分清自身情況,再對照崗位標(biāo)準(zhǔn)判斷通過概率。
在航空專業(yè)體檢中,不少考生平時血壓、心率正常,可一到體檢現(xiàn)場就因緊張出現(xiàn)指標(biāo)偏高(如血壓超過 140/90mmHg、心率超過 100 次 / 分),擔(dān)心因此被淘汰。實際上,航空專業(yè)體檢對血壓、心率的判斷并非 “一刀切”,且緊張導(dǎo)致的指標(biāo)異??赏ㄟ^提前準(zhǔn)備緩解。有這類困擾的考生,可按 “體檢前調(diào)整、體檢中應(yīng)對、特殊情況處理” 三步法準(zhǔn)備,提升通過率。
報考航空專業(yè)時,不少學(xué)生擔(dān)心臉上有痘痘、身上有疤痕或胎記會被 “一票否決”,尤其對在意形象的學(xué)生來說,這種顧慮甚至讓他們放棄報考。但實際上,航空專業(yè)不同崗位對皮膚狀況的要求差異極大,疤痕、痘痘、胎記是否會被刷,核心看 “崗位性質(zhì)”“皮膚問題的具體情況”(位置、大小、性質(zhì)),并非所有情況都會影響錄取。
報考航空專業(yè)時,很多學(xué)生擔(dān)心 “身高差 1 厘米”“體重多 2 斤” 就被直接淘汰,覺得這類要求 “卡得極嚴(yán)”。但實際上,航空專業(yè)不同崗位對身高、體重的要求有 “剛性標(biāo)準(zhǔn)” 也有 “靈活空間”,并非所有 “差一點” 的情況都會被拒絕。想報考的學(xué)生,可結(jié)合崗位類型、院校 / 航司差異,了解具體規(guī)則與應(yīng)對方法。